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交通运输部:各地可探索弹性错峰休假,降低公众集中出行压力

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作为需求方,交通降低集中需要与产品、设计、开发同学沟通,保证需求不变形,实现最终效果。

我最近在一个峰会上碰到一个创业团队,运输压力三句话不离“房卡模式”,但从他给我的BP可以看出,其有效的经销商尚不足1%。市场容量再大,部各如果没有创业者对自身商业模式、被复制门槛、自身特色、政策风险等方面的长足思考,也只会被无情淘汰。

交通运输部:各地可探索弹性错峰休假,降低公众集中出行压力

1500家企业去竞争一个省的市场,地可弹性又有几个企业真的能活下来呢?我来到湖南后发现,地可弹性很多公司争着给我看BP融资,但BP却都一模一样,全部是一个样的“网红脸”。我问这个团队的创始人,探索“没有合适的一级经销商,你们的产品销量如何提升?”他顿时语塞,答不上来。我最近去了一趟湖南省,错峰出行也是棋牌游戏创业公司扎堆的一个省份。

交通运输部:各地可探索弹性错峰休假,降低公众集中出行压力

我个人建议,休假棋牌创业团队一定要有自己的技术团队,保证产品正常运营,而不是在前期资金有限的情况下,选择外包产品来短期运营。相比全国性的棋牌游戏市场,公众地方市场的棋牌产品在产品设计上更具有地域特色,通过地方玩法、方言运用、地域UI设计等手段吸引本地玩家。

交通运输部:各地可探索弹性错峰休假,降低公众集中出行压力

一旦服务器崩溃,交通降低集中用户必定流失。

我之前在看项目时,运输压力碰到过这样的团队:运输压力他们在外面购买一套源代码,几万元搞定研发;有的找外包团队几十万搞定;有的基于原有的某些源代码二次开发,在棋牌研发这块非常不重视。其次是资金规划的问题,部各其实没知名度的品牌没必要搞的这么大而全,部各反而把资金分散了,多出很多不必要的开支,在不影响效率和品质的前提下能砍掉的成本全部砍掉,钱花的不在多,而在花的对不对,花出去的钱有没有价值,要做小而精,精兵简政!@昭惹:写个品牌定位和运营思路看下吧。

真是的,地可弹性你这些人,好好的设计师不做,非要趟这浑水,真的不做死就不会死。天猫的直通车、探索钻展、活动之类的才是他最大的中间商。

有一个设计师圈的朋友,错峰出行在天猫卖服装,错峰出行品牌名叫明朗,去年底已经关了,进天猫不到两年,亏了一套房,一套在深圳的房啊、啊、啊!还欠了不少钱,如今不知道在哪里打工还债。有网友回复,休假不刷单必死,我回复他,刷单必死,刷单要给佣金啊,还是有快递费啊,天猫依然扣点啊,还会被抓被降权啊~降权了就很无奈啦。

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